特斯拉Model 3制造地狱根源：电池手工组装

据松下总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）透露，特斯拉Model 3遭遇“制造地狱”，第三季度生产目标未完成主要是由于特斯拉Gigafactory电池厂自动生产线暂停造成的。一些电池组必须通过手工来组装。

松下是特斯拉的合作伙伴，协助特斯拉在Gigafactory电池厂组装电池。

据路透社报道，津贺一宏表示：“电池组组装过程将很快自动化，然后生产的汽车数量将大幅上升。”他没有具体说明在这一点上，Model 3的生产量在进度上已经落后了多少。

对此报道，特斯拉拒绝评论。

根据特斯拉公布的数据显示，第三季度总共生产了260辆的Model 3，而交付用户的，仅为220辆。特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）此前提出的目标是在9月前的产量“高于1500辆”。

特斯拉曾表示，Model 3量产跟不上是由于遭遇“生产瓶颈”，但没有具体说明延迟的原因。

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