IHS Markit：2017年北美十大汽车制造商产能与特斯拉对比

特斯拉弗里蒙特工厂产能与北美前十大汽车工厂产能对比（单位千）

埃隆·马斯克（Elon Musk）为特斯拉制定了一个野心勃勃的产能目标，但最终该公司恐怕还是要回归现实。

在特斯拉迄今最重要的Model 3产能受限后，特斯拉到明年生产50万辆电动汽车的计划显得更加不可能。马斯克或许对解决产能瓶颈很有信心，但要满足2018年目标，他必须将一家北美产能最低之一的汽车工厂改造成地区最高产的工厂。

“不管是哪家公司，推出新车型都是个艰难的任务，特斯拉的增长战略真的很有挑战性，”汽车行业研究公司Center for Automotive Research的总监克里斯丁·德齐泽克（Kristin Dziczek）说。

马斯克还领导者太空探索公司SpaceX，这位科技大佬以设定颇具信心的目标，但是常常难以按时完成，但却又不会得罪华尔街著称。然而，特斯拉在Model 3上遇到的问题可能不一样。今年以来，特斯拉股价大涨了53%，很大程度受益于投资者相信特斯拉将很快增加Model 3车型的产能。该车是特斯拉首款面向大众市场的车型。

今年，特斯拉在加州弗里蒙特的工厂有望生产超过10万辆汽车，较去年的8.4万辆有所提升。但是论产能，该工厂只能排在研究公司IHS Markit去年追踪的81家工厂中的第65位。

特斯拉在弗里蒙特工厂一年生产50万辆汽车有多困难？除了弗里蒙特工厂，去年整个北美只有一家汽车工厂的产能仅8万辆左右，那就是日产汽车在田纳西州的工厂。该工厂生产六种车型，其中包括Altima和Rogue。

特斯拉在弗里蒙特工厂以及在内化达州超级电池工厂经历的成长痛苦，很可能对其股价造成打击。自从特斯拉在本月宣布，Model 3第三季度的产量只有260辆后，该公司股价已经下跌了4.5%。此前，特斯拉的目标是在第三季度生产1500辆Model 3，并在年底前将产能提升至每周5000辆。

特斯拉拒绝就产能问题过多置评，仅引用本月早些时候的一份声明表示，Model 3的生产和供应链“没有根本性问题”。周四，马斯克在微博网站Twitter上发布了一张特斯拉超级工厂员工在屋顶举行篝火露营的照片。稍后他重申，特斯拉将走出“生产地狱”。

马斯克曾表示，特斯拉将建造第二座工厂，以处理最快于2019年底推出的小型跨界车Model Y的生产。此外，特斯拉还计划在中国建立一座工厂，同时马斯克告诉分析师，弗里蒙特工厂能够完成年产50万辆的目标。此前，弗里蒙特工厂从未在一年内生产如此多汽车。

弗里蒙特工厂的产能历史数据（截至2010年）

弗里蒙特工厂此前是丰田和通用汽车的合资企业，在投入使用的近30年间，每年生产数十万辆汽车。该工厂此前名为新联合汽车制造公司（New United Motor Manufacturing Inc），在1984至2010年间生产的车型包括丰田卡罗拉、庞蒂克VIBE和Tacoma皮卡。

新联合汽车制造公司的产能从未突破过50万辆大关，其产能记录发生在2006年，生产了428636辆汽车。特斯拉曾计划到2020年前生产50万辆汽车，但后来又将日期提前至2018年。

“马斯克是一个乏味、无聊行业里的一股新鲜空气，但是要推出一款新产品、新制造系统以及新公司、并在如此端的时间内完美运转，其难度可能要超出马斯克最初的想象，”行业研究公司Lean Enterprise Institute创始人詹姆斯·沃马克（James Womack）说道。

自 腾讯科技

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