试驾沃尔沃半自动无人驾驶汽车：开始紧张 很快适应

腾讯数码讯（天狼星）我曾试驾半自动驾驶汽车，直到第四天，我才放心让它自己停车。之前，我只允许汽车（沃尔沃S90）绕过温和弯道，双手放在方向盘上，调节速度。到了第4天，我终于大胆朝着未来跨出重要一步。

汽车在华盛顿郊外的繁忙公路上行驶，时速40英里（64公里），我按下按钮，让汽车进入无人驾驶模式，然后将双脚从刹车、油门上挪开。汽车继续按原速度行驶。很快，远处的交通灯变红了，前面的汽车减速。刹那之间，我准备踩下刹车。

没有必要。沃尔沃汽车的摄像头、计算机知道其它汽车正在减速，它会慢慢踩下刹车。我的汽车停在前面的福特汽车之后。我笑了，虽然车内没有其它人，笑是因为我之前还有点焦虑，现在更放松了。

如果你是普通人，应该对这种焦虑很熟悉。调查显示，80%的美国人对半自动驾驶感到恐惧。

上周，我的朋友看到我驾驶沃尔沃汽车，我解释说，驾驶沃尔沃纯粹只是工作，我要测试汽车，她问我会在哪条路上驾驶，这样她就能避开汽车。还有一位朋友问我，如果无人驾驶汽车被黑怎么办。同事说他们对无人驾驶汽车感到恐惧，因为新技术会导致“车中人”忽略公路。

无人驾驶汽车深深触动人的灵魂。我们想自己控制，或者将控制权交给受过专业训练的人，比如医生。我们不想让计算机成为掌控者。

宾夕法尼亚大学和芝加哥大学的研究人员做了一些实验，想深入研究这种现象。他们让参与者完成一些任务，比如预测哪个商学院申请人会在职业上获得成功，然后将参与者的预测结果与计算机算法的预测结果对比。计算机犯错之后，人们不愿意再用它。人犯了错，他们的自信不会受损。

人不完美，他们会给这种不完美贴上合理标签，却对计算机的缺点耿耿于怀。虽然人类犯的错比计算机多，而且多很多。

回到驾驶。人类驾驶已经成为公共健康灾祸之源。去年，美国有3.7万人因为车祸丧生，大多是人类错误造成的。在我的社区就出现这样的事，一位母亲、一位父亲和他们10多岁的儿子丧生，当时高速行驶的汽车冲向他们的车，车祸发生在繁忙的郊外公路上。只有10多岁的女儿活下来。

汽车造成的死亡比枪枝还要多。如果枪枝让你愤怒，刺激你改变现状，那么汽车也应该是一样的。

如何拯救生命？技术带来了机会。计算机不会打瞌睡，不会喝醉，不会被文本信息干扰，它们的视野没有盲点。看看商务航空：因为自动化技术的存在，在美国致命撞机几乎已经完全消失，上一次出现撞机事故还是2009年。

就目前来说，半自动驾驶汽车仍然不够好，不够便宜。我驾驶的沃尔沃汽车要5万美元，和我之前测试的特斯拉汽车差不多，汽车会被不清晰的车道线欺骗，我必须接管汽车。不过技术正在快速进步。在短短几年里，许多汽车都加入了复杂的防撞系统。

照我的猜测，使用新技术时用户会感到“痛苦”，一方面出于合理的谨慎，还有就是持续存在的恐惧。每一次无人驾驶汽车出现撞车事故都会轰动一时，然而人类驾驶汽车发生如此多的事故，我们却视而不见。尽管如此，我仍然认为无人驾驶革命终会到来，比许多人认为的更快。

宾夕法尼亚大学和芝加哥大学的研究人员还做了一项研究，他们想知道哪种环境下人们才愿意让计算机控制，研究人员认为：只要赋予驾驶者一定的控制权，哪怕很少，他们也会对自动驾驶更开放。

驾驶正在朝着这个方向前进。谷歌首席经济学家哈尔·范里安（ Hal Varian）说，技术正在按部就班发展，不是突然转变的。汽车可以完成很多任务，但是人类拥有掌控权。这种结合不完美，但是会比现状好很多。

因为经历过，所以我认为大家的态度很快就会改变。当人们在某件事情上有了经验，就会对该事情保持更开放的态度。

我驾驶沃尔沃汽车开了很短一段时间，最开始紧张，很快就习惯并使用一些新功能。最终，我深信沃尔沃汽车让我更安全。现在我又回到了丰田汽车，开了近10年，真怀念那辆最初让我感到紧张的汽车。

来源：nytimes

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