20年垄断门发酵：继宝马后戴姆勒遭欧盟调查

继上周五宝马总部遭到了欧盟官员的突击检查，查证其是否参与垄断门之后，戴姆勒工作场所也开始遭到检查。

据路透社报道，周一戴姆勒表示，其工作场所也开始遭到欧盟官员的检查，调查其是否勾结其他制造商，私下串通，操纵定价，消除竞争，欺瞒零件供应商和消费者。

戴姆勒公司的一名女发言人表示，欧盟执行机构的预期检查目前正在进行。

上周五宝马总部遭突击检查之后，戴姆勒发表官方消息称，其已经向欧盟主动揭发可能存在的反垄断协议，并提交了免予罚款的申请。

根据欧盟的反垄断规则，涉事企业可能面临约合其全球营业额10%的罚款，但如果一家车企想得到豁免权，就必须第一个向欧盟提交有关卡特尔垄断案的足够的信息和证据。

根据彭博社报道，戴姆勒和大众在7月4日向欧盟承认了参与垄断组织，戴姆勒先于大众向欧盟“自首”，而大众则向欧盟提供了重要证据，希望能够减少惩罚。

垄断门事件可以追溯到今年7月份。7月21日，德国杂志《明镜》曾发布封面文章称，从上世纪90年代开始，德国主要汽车制造商大众集团及其子公司奥迪、保时捷，以及宝马、戴姆勒等5家车企相互勾结组成非法的垄断联盟，涉嫌在核心技术、控制供应商和价格上进行垄断，超过200名员工参加了多达60次的秘密会谈。

其后，有报道称，欧盟委员会已获知卡特尔联盟存在的消息，正在对涉案德国车企进行调查。但无论是涉事汽车制造商还是欧盟方面，都没有对此进行官方确认和评价。

这次宝马总部和戴姆勒工作场所遭欧盟检查，可以说是真正证实了这起惊天垄断案的存在。

同时，据彭博社援引知情人士透露，美国司法部门对德国车企涉嫌垄断的指控十分重视，开始针对德国车企是否涉嫌在美国有垄断协议进行调查，但目前司法部门进行的只是初步调查。

2015年大众“排放门”已经让德国汽车行业遭到重大打击，如今又牵扯出了背后的一个已有20多年历史的垄断组织，如果最终调查属实，德国车企将再次付出惨重代价。

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