宝马首席执行官克鲁格（Harald Krueger）上周在法兰克福车展上表示，宝马汽车部门计划实现8%至10%的销售回报率，即便是在推动利润较低的电动汽车研发的情况下。
宝马集团将大力推进电动车的发展，旗下各品牌和车型系列都将增加电动车型的比重，其中也包括劳斯莱斯和宝马 M车型。到2025年，宝马将推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型。
根据宝马提供的数据，今年，宝马将向客户交付10万辆电动车型。到2017年底，宝马集团电动车销量将有超过20万辆。
作为竞争对手，梅赛德斯-奔驰设定了一个新的目标，到2025年计划节省40亿欧元以帮助抵消电动汽车利润率较低的影响。奔驰汽车财务副总裁弗兰克·林登贝格（Frank Lindenberg）称：“初期，电动汽车必须要面临较低的利润率。对于部分车型，其利润率将只有当前内燃机汽车的一半。”
林登贝格还称，整个行业快速向电动汽车过渡还可能影响戴姆勒实现其销售回报率（扣除利息及税款前净收入除以销售额）。林登贝格说：“我们仍维持10%的销售回报率目标，但我们需要为这种过渡最准备，8%的回报率也是可以接受的。”
克鲁格则表示，尽管宝马柴油车在欧洲销售的份额从74.3%降至69.3%，但他认为没有必要缩减对其租赁车队的投资。
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