北京时间9月11日晚间消息，奔驰汽车生产商戴姆勒今日在一次投资者会议上表示，最初电动汽车的利润率将只有传统汽车的1/2。
当前，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌正在打造“EQ”电动汽车。此外，在2022年前，戴姆勒还计划推出10款新型电动汽车。
但戴姆勒今日表示，EQ电动汽车上市后，公司利润可能严重受损。梅赛德斯-奔驰汽车财务副总裁弗兰克·林登贝格(Frank Lindenberg)今日称：“初期，我们必须要面临较低的例如率。对于部分车型，其利润率将只有当前内燃机汽车的一半。”
林登贝格还称，整个行业快速向电动汽车过渡还可能影响戴姆勒实现其销售回报率(扣除利息及税款前净收入除以销售额)。林登贝格说：“我们仍维持10%的销售回报率目标，但我们需要为这种过渡最准备，8%的回报率也是可以接受的。”
为了弥补电动汽车的低利润率，戴姆勒已制定一项新的成本节约计划：到2025年将削减40亿欧元(约合48亿美元)的开支。其中，10亿欧元将来自固定成本，10亿欧元来自研发费用和资本开支，剩余20亿欧元将主要来自产品成本。
戴姆勒认为，将来为电动汽车提高利润的途径之一为其增加自动驾驶功能，从而提高售价。戴姆勒研发主管康林松(Ola Kaellenius)称：“将来你的司机将是一台电脑。”
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特斯拉年销量10多年来首降 今年指望新车型
- 开启泛越野新纪元 探索生活无限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售价36.38万元
- 比亚迪30亿教育慈善基金启动，推动中国科教进步
- 25款腾势D9重磅上市：全系标配“天神之眼”高阶智驾，全面跃升智驾体验
- 售价33.98万元起！25款腾势D9重磅上市，再立MPV 6大标杆
- 比亚迪“天神之眼”重磅升级！CNOA无图城市领航功能全国开通
- 美媒：美国押注钠离子电池，想摆脱对中国依赖
- 长安汽车前瞻布局再深化：5年200亿竞速低空经济
- 日媒称本田和日产将开始进行合并谈判，应对电动车竞争
- 比亚迪海豹获评2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖 中国品牌首次
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
