古惠南：新入局者少了老兵是搞不动的

2017年9月8-10日，以“新业态 新理念”为年度主题的“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”于天津举办，本届论坛将通过不同形式的十二场会议，旨在积极应对我国宏观经济调控思路和方式的新变化，为培育汽车产业可持续发展的内生动力展开前沿探讨。以下为广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南的发言实录：

各位，大家上午好，我是广汽新能源公司，刚成立，7月份才成立。所以我也是新入局者，但是坐在老兵这个位置，十年前我就作为新入局者参与创建了广汽传祺，10年之后慢慢立足，在中国品牌起来了。这是很典型的例子，其实新入局者肯定是有机会。每个朝代有有新入局者，生存下来，当然更多的老兵淘汰，同样面临现在汽车的变革，肯定是新老交替，老的也可以变成新的，新的也可能变成老的。机会大家共存，这个我首先要表达的观点。

第二点就是现在面临汽车的变革。作为老兵，他肯定不会在像以前当年智能手机把传统手机搞掉的机会了。数码相机把传统手机搞掉，那个时候因为大家没意识到，没想到科技的变革来得那么快。但现在大家已经意识到了，所以做法就不一样了，我拿我们广汽为例，刚刚4月27日的时候，我们广汽就在我们广汽传祺边上，有个七千多亩的地，成立智能网联新能源产业园，这个产业园除了有电动车公司，就是我们现在这个公司要进驻，我们还有创客区，会吸引更多高科技开发，包括我们自己开发。也有给他独资开发，也有联合开发来面向未来的技术发展。同时我们会打造制造区，就是数字化制造，智能制造以及智能体验区，我们会把未来的构建的全自动驾驶的新的生态交通的网络，在我们产业园作为一个示范区来发展未来的产业，这里面就可以告诉大家，老兵也不是等着别人改革来整合，我们自己也会去整合别人。

所以第一个观点是大家机遇共存，第二个观点是相互整合，相互发展。这就是我的想法。

其实现状就是这样，所谓新入局者他少了老兵是搞不动的，就是大家融合的过程，你说哪个新入局者不是到处挖掘，挖掘到老兵跟他一起干。其实说起来就是一个是技术，一个是资本。所谓新入局者，他带着他的脑袋干什么，我觉得他代表新的一些思维，更多融资的方法。

颠覆性的技术是什么，无非就是硬件+软件。新入局者硬件方面凭什么干的过传统企业，剩下就是干软件，包括钱也是软件。所以，我们未来的发展肯定是在这方面来展开。

我们一直在反思一个问题，客户的体验就是说让客户舒服。所以实际上给什么叫做客户体验，就是让客户舒服。但我觉得客户体验未必代表真正未来方向，有可能某一个时期，这种趋之若鹜的东西，但是可能还是要改。这是第一点。

第二点，我刚刚推出一个GE3（音），我就是正向开发。我们当时考虑，大家都说我们开发的时候，大家别忘了，其实最难的是插电式混合，有发动机，变速箱，什么都有，是最难的。我们今年推出三款这样的车。应用了混合动力技术，插电技术，很多。但是老百姓说他每次都问我，你有纯电吗？老百姓认为代表技术的是纯电动，其实造车来讲纯电是最简单的，大家刚才说门槛，赵教授也说门槛低，客户的体验其实真正很关心你这个所谓的先进不先进吗？我们为什么那么复杂的东西，高科技的东西，到了客户他感觉上好像纯电好，纯电是最简单的东西。而从体验上来讲，现在插电续航里程什么都没问题。所以体验来讲，客户体验插电比纯电好，为什么客户还是不接受。所以客户体验是不是代表了方向，我觉得还要问什么样体验，一直在变，而且不同阶段是在变我个人认为，当然最终还是要让客户舒服。

我们GE3，我打造的就是我再延伸一下，现在很多人以为新造车，搞过铝合金应用就代表新技术，其实传统车现在新的高强度钢，用金钢焊接（音），强度又好，刚度又好，第一要让客人舒服，我的姿态要好。我的钢度要好，我安全性要好，在这个前提下才确保车是报命的，所以现在GE3，我是全新开发，我的底盘也是平的，我电池也装在底盘，我也用全新最新的科技打造我们的车。

我想说明一点，我发现IT业最出名就是每次都说超前，到为止真的不明白他们超前了什么。我的产业不就是把所有人才引进来，我们也在做这种事。我跟我们新能源行业的领导者，第一我们国家的政策一定不要摇摆不定，我就最怕他摇摆不定，一时混动，一时插电，一时原料电池，能不能选一个，坚定不移的走下去。新科技一定迭代老科技吗？有些时候，当然从历史长河是这样，某个时期还真的这样，家家户户有没有CD机，有没有CD碟，后面的科技就迭代完了？有些技术到某一种程度不是迭代，不要拍脑袋，互联网的东西跟机械性的东西还是有区别。手机有什么区别，手机在车上不就是个零部件吗？手机在车上能够高温低温吗？所以颠覆是什么颠覆，不要把概念做了就意味颠覆，我本来不想说这些事的。

对不对？我跟大家再讲一下，自主车发展的规律性，第一，性价比，大家知道要抢占性价比，第二好不容易抢占市场然后再用时间把质量做上去，质量做上去之后要性价比又有新科技引进，然后才是品价比。

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