曝法拉利2021年推出“多功能车”主打亚洲市场

（新浪汽车讯 特约编辑张婷 编译）据彭博社援引知情人士透露，法拉利正考虑增加一个宽敞的四座“多功能车”，作为其传统超级跑车市场之外的主要扩张计划的一部分，以期在2022年之前实现利润翻倍。

知情人士表示，这将是法拉利现任CEO马尔乔内在任期间领导的最后一个五年，计划将年交付量突破自我限制的10000辆。马尔乔内自2014年10月为法拉利董事长，去年5月兼任首席执行官，将于2021年退休。

在被评估的项目中，有一种选择是生产四人座的家庭轿车，比法拉利目前的双门GTC4Lusso提供更多的空间。这款车型在公司内部被称为“法拉利多功能车”。马尔乔内之前曾反对开发一款运动型多功能车（SUV），表示不会效仿宾利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯打造SUV。

消息人士透露，这款多功能新车的主要市场定位在亚洲，特别是中国市场用户，年交付量预计可以达到2000辆。

法拉利正在研究如何确保新车型拥有其运动风格，从而尝试开拓一个新的细分市场，而不是像玛莎拉蒂、宾利和兰博基尼这样的高端SUV。

知情人士称，这款新车可能有两扇门或者四扇门，预计将在2021年出售。但法拉利尚未对这款车型做出最终的决定。

知情人士还称，根据新的商业计划，法拉利还将生产更多的混合动力车型，以提高汽车的燃油效率，并吸引新的富豪买家。这项新计划将于2018年初公布，并可能会揭露法拉利面临的更为严格的环境法规。

对此，法拉利发言人拒绝置评。

自从去年5月份执掌法拉利以来，马尔乔内一直在推动销量，已经打破了此前制定的全球年销量不超过7000辆的限制。尽管这种做法可能会稀释法拉利品牌的豪华和稀缺性，但65岁的马尔乔内依然依靠独家限量版的车型来推动销量，比如LaFerrari超级跑车的新型限量敞篷版本LaFerrari Aperta，售价210万美元，全球配额就达到209台。

随着整个汽车行业正艰难地应对转向电动汽车的压力，马尔乔内正努力确保法拉利的独立性。

法拉利将于周三公布财报，预计今年调整后收益增长将超过14%，达到至少10亿欧元（约合79.4亿人民币）。知情人士透露，法拉利新的商业计划可能在未来5年内将这个数字增加一倍。

法拉利目前的目标是将销量从2016年的8014辆提升到2019年的9000辆。意大利投资银行Mediobanca、瑞银集团和投资研究公司Sanford c.Bernstein&co。的分析师预计，在新战略下，法拉利的交货量可能会飙升至15000辆。在今年5月的第一季度业绩报告中，马尔乔内暗示正在制定新的战略。

然而，这一计划也带来了风险，因为年交付量超过10000辆会使得法拉利越过“小型汽车制造商”的地位，从而可能会遭受美国和欧洲的燃料使用以及排放规定的影响。

知情人士说，为了解决这些问题，法拉利计划在2019年推出更多混合动力汽车，以帮助遵守更严格的环保规定。

知情人士还透露说，这些车型，将与目前150万美元的LaFerrari一样配备一个电动马达 ，以提高性能和增加马力。Mediobanca分析师Massimo Vecchio认为，法拉利还可以支付罚款或购买碳信用，并将这些成本加到其汽车的价格中。

与此同时，提高产量可能会促使法拉利在意大利的Maranello工厂增加一次轮班。这是该公司唯一的生产基地。

知情人士表示，法拉第的高管过去几周已与投资者召开了会议，商讨为新战略做好准备。

作为法拉第母公司菲亚特克莱斯勒的前首席执行官，马尔乔内将于明年年初向两家汽车制造商提出他的最终计划。他打算在2019年退出菲亚特，并于两年后从法拉利退出。

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