奥迪在中国市场“回暖”的势头不减,一举拿下7月销量冠军,正式打响“收复失地”的战斗。但1-7月,奥迪累计销量相比位居首位的奔驰仍有着近5万辆的差距,奥迪要重新恢复以往的“王位”仍有不小的难度。
1-7月,宝马在中国市场继续保持两位数稳定增长。但7月当月,却以不足5万辆销量,同比个位数增长而排名第三。原因或在终端优惠幅度回调、部分车型库存不足,以及BMW 5系Li产能仍在爬坡……
下半年首月,奥迪回暖势头不减,一举拿下中国高档车市7月销冠,正式打响“收复失地”的战斗。由此,奥迪、宝马、奔驰(ABB)在中国高档车市场的竞争也进入到了新的相持阶段。
距离今年结束还剩5个月时间,而奥迪前7个月累计销量,相比位居首位的奔驰仍有着近5万辆的差距。奥迪要守住一直以来的领军地位,确实有着不小的难度,但随着一系列调整到位以及新品不断推出,奥迪下半年的表现仍值得期待。
收获7月销冠 奥迪打响“收复之战”
7月,奥迪品牌销量实现同比两位数增长,且旗下全部车型均实现正增长,创下今年新高。奥迪官方数据显示,7月,奥迪品牌在中国市场共销售新车51235辆,同比增长10.3%;前7月,其累计销量达306020辆,同比下滑9.1%。
全新奥迪A4L其中,奥迪A4L表现抢眼,7月销量突破万辆达10490辆,同比增长13.5%;奥迪A3销量6595辆,同比增长12.2%,表现同样不俗。奥迪A6L则继续保持稳健增长,7月销售新车12213辆,同比增长12.4%;而奥迪Q5、Q3分别销售新车10507辆和7179辆,在各自细分市场处于领先地位。
中国经济网记者在走访市场时发现,目前,奥迪各主力车型优惠仍在20个点以上,基本维持在“五一”之后的优惠幅度。
据了解,继上半年推出新奥迪A3、全新奥迪A5等车型,一汽-大众奥迪下半年还将继续引入全新奥迪RS 3 Limousine、全新奥迪TT RS等高性能车型,以及奥迪Q7、奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪A7 Sportback等车型的年型款;加之,销售事业部市场部迁址北京、“全面整改措施”逐步实施,都将为奥迪的“收复之战”增添砝码。
从全球来看,得益于中国及其他主要市场的良好表现,奥迪品牌也再次刷新了7月销量纪录达到154600辆,同比增长3.5%;前7月,奥迪品牌累计销售1063550辆,同比下滑3.6%。
奔驰前7月增幅超30% 市场优惠有所加大奔驰方面依然保持着高速增长。奔驰中国方面提供的数据显示,7月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华销售50400辆,同比增长30%;前7个月,梅赛德斯-奔驰及smart共交付新车354417辆,同比增长超过34%。
1-7月,梅赛德斯-奔驰轿车产品在各细分市场均表现突出,整体实现了47%的增长;其中,E级车表现值得称道,中国更是已经成为其全球最大市场。SUV产品延续了优异的市场表现;而V级车和威霆(Vito)前7月销量同比增长则超过103%。伴随国产化的持续推进,梅赛德斯-奔驰国产车型已占其总销量的70%,1-7月同比增幅达到40%。
奔驰E级市场终端反馈显示,相比前几月,奔驰车型优惠幅度有所加大。部分4S店,C级车有着3.5万-3.7万元的现金优惠,而6月上市的全新一代GLA,也有着3.8万-4.5元的优惠。E级车虽无现金优惠,却可赠送1万元的保险及油卡等。
在全球市场,梅赛德斯-奔驰7月销量181791辆,同比增长11%;前7月,其累计销量达到1326065辆,同比增幅达13.3%,仍牢牢占据全球高档车市冠军之位。
宝马7月销量不足5万 部分车型库存不足
1-7月,宝马在中国市场继续保持两位数稳定增长。但7月当月,却以不足5万辆销量,同比个位数增长排名ABB第三位。
从走访市场的情况来看,宝马车型优惠幅度仍维持在20个点左右,但相比前几月略有回调。同时,部分车型库存不足,以3系白色为例,基本在一个月左右方可提车;加之,6月底上市的全新BMW 5系Li产能仍处爬坡阶段,宝马7月的表现或正是受此影响。
全新BMW 5系Li宝马中国发布数据显示,前7月,宝马及MINI品牌在华共交付新车336591辆,同比增长17%;7月当月,宝马及MINI品牌销量43311辆,同比增幅8%。车型方面,前7月,BMW 7系累计销售超过15000辆;BMW X5同比增长近17%,交付客户超26000辆;BMW X1同比增幅126%。
作为宝马集团推动电动出行的战略市场,前7个月,宝马电动车型在中国市场销量同比增长27%。7月初,华晨宝马新研发中心落成,其研发重点便是聚焦新能源汽车。年内,华晨宝马还将建成高压动力电池中心,进一步扩大在新能源领域的竞争优势。
从全球范围来看,宝马品牌7月销量153511辆,同比微增0.1%;前7月,其累计销量达1191547辆,同比增幅4.5%。1-7月,宝马电动车型表现不俗,在全球共销售50711辆,同比增长74.8%,已完成其10万辆全年目标的50.7%。截至目前,宝马已在全球累计售出15万辆电动车。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 百度萝卜快跑自动驾驶网约车平台计划在香港试营运,年底前或启动机场测试
- 卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”
- 博世裁员与减薪并举,应对汽车行业挑战
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。