本文转自每日汽车
6月6日下午,吉利集团香港上市公司发布最新的销售数据显示,5月份吉利汽车总销量达到了76,546辆,同比增长67%,环比4月下降12%。前5个月累计销量达到了44万辆,同比增长89%,完成今年百万年销目标的44%。

5月份吉利出口销量为207辆,同比下滑87%;前5个月累计出口3,042辆,同比下滑59%。目前吉利和大多数自主品牌一样,海外市场都是建立在新兴市场上,但由于受到当地政治经济局势的影响,直接导致出口销量的锐减。

对于这一现象,目前吉利采取了两种发展路径,进军较为稳定的新兴市场和进入成熟的欧美市场。前者和吉利收购宝腾关联,后者和推出的新品牌领克有关。
上个月,就在整个汽车行业为销量增长犯愁之际,吉利宣布收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份,被行业人士看做是进军东南亚市场的第一步。然而长期受日系车霸占的东南亚市场,并非是一款好啃的肥肉,吉利的这一战将承受不小的压力。

好消息是吉利和沃尔沃联合推出的新品牌领克,受到了国内市场和消费者的广泛关注。不走寻常路的领克采取了更加前沿的设计和更加独特的营销方式,在很短时间内就吸引了一批簇拥者。
据领克方面人士介绍,目前申请领克销售权的经销商多达1000余家,部分城市的经销权已经下发,4S店的建设工作正在稳步推进,领克第一款新车01预计将在10月份到达部分4S店,12月份将正式上市销售。从经销商和消费者的反映热情可以预判,领克将成为吉利明年销量增长的重要力量。

对于海外市场,领克在欧洲上市的计划并未明确推进,而根据之前吉利的计划,领克将先在国内市场推广,然后再进军到欧洲市场和美国市场。从目前的进度来看,领克的软硬实力还需在海外市场进一步施加影响。
- 同比暴增59.8%!比亚迪一季度销量破100万辆,保持断层式领先
- 2025年一季度新能源汽车交付量:特斯拉下降13%,比亚迪暴增59.81%
- 新能源车3月销量稳步回升:比亚迪37.7万辆继续领跑,零跑首次超理想
- 蔚来第三品牌firefly萤火虫内饰设计首次公开
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不响应障碍物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷军亲自回应:无论发生什么,小米都不会回避
- 理想汽车3月交付36674辆 同比增长26.5%
- 比亚迪方程豹钛3“杀疯了”,5大版本预售13.98万起!
- 62.8万元起,仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
- 比亚迪杨冬生:易四方技术升级版 重构高端轿车性能边界
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。