新浪汽车讯
日前,观致将被收购股份的话题甚嚣尘上。而在媒体舆论中,宝能和百度等企业则先后成为其可能的“幕后金主”。
对此猜疑,观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇表示:“为了进一步发展新能源战略,观致正寻找投资方,我们对任何投资方都持开放态度,但宝能入股投资的消息并不属实,而是媒体的过度解读。”
观致汽车市场与传播执行副总裁 宁述勇此前,观致外资控股公司KENON在其官网上表示,称观致汽车与Quantum量子公司、芜湖奇瑞汽车投资公司(持有观致汽车另外50%的股权)与投资者签署了一份协议,新的投资者将以65亿元人民币(约合9.42亿美元)对观致汽车进行控股收购。而这位新进入者正是来自于中国。
此番注资,将对观致改善财务状况及推进企业战略具有一定意义。
5月31日, 根据KENON发布的一季报中显示,迈入2017年,观致前三月共亏损2.83亿人民币。虽然与2016年一季度亏损3.08亿相比,幅度缩减8%,但这是在销量下滑24%的现状下,在观致继2014年亏22亿、2015年亏25亿和2016年亏损19亿元基础上的大额季度亏损。
在此背景下,如何更有效地增加销量和降低成本,将成为观致未来的战略走向。显然,观致已然已是到这一点。
据观致CEO刘良在去年底的广州车展上透露,“2017年观致汽车将开启B轮融资,第三方资金规模将在150亿左右。”刘良在3月31日在接受媒体采访时表示,下一阶段观致将进入2.0阶段,本阶段将重点“引入新的战略投资者”,并重申了其发展传统汽车的同时推进新能源汽车的“两栖战略”。
其表示,2016-2017年为“两栖战略”发展的观致1.0阶段,本阶段观致以“可持续发展,运营现金流为正”为目标,计划通过提升燃油车的销量、强化成本管理、加强新产品开发和推出速度为主要手段。
观致 Model K-EV 亮相上海车展观致2.0阶段将“引入新的战略投资者,推进新能源战略,确立QAMFREE发动机技术领导地位;跨界合作开发未来移动出行解决方案。”
无论金主身份何为,显然,资金进入后,拔出财务泥沼并推进企业战略,都将成为其接盘后的必要之举。
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