据路透社报道,日本高田由于提供有缺陷的气囊而面临数十亿美元的负债,其正准备下周早些时候申请破产,从而减少因召回事件而造成的债务不断上升问题。同时,该公司正在与美国汽车零件供应商Key Safety Systems(KSS)达成收购协议。
该消息最初由日经新闻社报道,而彭博社也报道了高田即将破产计划。
作为世界上做大的汽车气囊提供商之一,高田已经与中国控股的KSS进行了数月的收购谈判。KSS是高田的同业竞争对手,2016年初被中国汽车零部件制造商均胜电子收购。
据熟悉该事件的人士称,高田希望KSS进行收购,而该笔交易会进入破产程序的一部分。
根据日经新闻社报道,KSS旗下新创立的公司将以约1800亿日元(合16.2亿美元)收购高田业务,并将继续提供安全气囊、安全带等产品,将负债留在单独的实体中。
对于此事,高田、KSS以及均胜都拒绝评论。
熟悉该事件的人称,高田在提交破产之前,可能无法与KSS达成收购协议。该知情人士还表示,高田计划在美国和日本均申请破产保护。
据彭博社报道,高田首先要在日本寻求破产保护,之后不久会在美国提交。
全球主要汽车制造商对高田申请破产而表示担忧,因为中断可能导致气囊彻底更换。在美国的4600万回收高田气囊,65%以上没有得到修复。一名美国法官今年早些时候表示,更换所有有缺陷的高田气囊的成本可能是80亿美元。
气囊召回事件开始于2008年左右,涉及全球约1亿台气囊,其中牵扯到包括本田汽、福特、大、和特斯拉等19家汽车制造商的汽车。预计,回收事件至少会持续到2019年底。
上个月,包括丰田在内的四家汽车制造商同意以5.53亿美元解决1600万辆由于使用高田气囊而造成的索赔。
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