小鹏MONA M03起售价11.98万 首发自研L4芯片1小时大定破万

8月27日消息,小鹏的十年,从最初的品牌定位出发,到后来走进智能科技的第一梯队,手中始终握着智能驾驶这张王牌。

未来10年:成为面向全球的AI汽车公司

在“小鹏10年热爱之夜”上,小鹏汽车展现了10年间产品线的快速完善以及技术的快速迭代,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏回望10年造车历程,细数品牌“智能化”关键烙印。

何小鹏表示:“过去10年亦是中国智驾行业蓬勃发展的10年,在这其中小鹏汽车持续领先行业完成多个从0到1的突破,小鹏汽车是全球首个推出激光雷达量产智能汽车、中国首个量产城市NGP智能导航辅助驾驶、行业首个全量发布无图城市导航辅助驾驶能力、国内首个实现端到端智能驾驶大模型量产上车的汽车品牌。”

面向未来新10年,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏围绕全球化和AI两大议题,对中国汽车行业和小鹏汽车未来10年给出三大“预判”:未来10年中国汽车主流品牌将剩下7家、未来10年年销100万台AI汽车、未来10年小鹏汽车一半销量来自海外。

与此同时,何小鹏宣布小鹏汽车“由软件定义汽车升级到AI定义汽车”,未来新10年小鹏汽车要成为面向全球的AI汽车公司。

小鹏MONA M03正式上市 打造A级车越级体验

新车定位“智能纯电掀背轿跑”,共3款车型,包括小鹏MONA M03 515长续航版官方售价11.98万元、小鹏MONA M03 620超长续航版官方售价12.98万元、小鹏MONA M03 580超长续航Max版官方售价15.58万元。在上市约一个小时后,MONA M03大定已突破1万台。

当下的A级车市场更多关注的是车型的“可用”,用户能够接受外观、驾控,智能似乎也是可有可无。但在小鹏MONA M0造车之初就把目标定在了为年轻人打造一台好看、好开、好智能的A级车。

在产品力层面,小鹏MONA 系列搭载了多项超越自身价格双倍的越级配置,这主要体现在:

越级的外观呈现:AI量化美学、经典比例、低质心、电动掀背尾门

越级的丰富配置:16GB车机运存、迈巴赫同源音响、同级唯一高阶智驾、全域车道级3D地图导航

越级的用车体验:40万BBA车型级别的底盘调校、百公里电耗11.5kWh、同级最小转弯半径

超越感知的定价:15万级别市场内最强价值感、高阶智驾首次带到20万以内。

外观设计上,小鹏MONA M03融入了诸多豪华车甚至跑车才拥有的设计元素。整车姿态动感低趴,车身采用运动轿跑黄金比例设计,并拥有Cd 0.194 全球领先的极致风阻,可提升60km续航,全系标配的AGS全融合主动式进气格栅、隐藏式车门把手等配置,带来更加出色的空气动力学表现。

内饰方面,加入人体工学云感座椅带来舒适的乘坐体验,内置的美颜 LED 柔光灯遮光板则为女性用户提供完美补妆环境。全系标配的隔热全景天幕,可视全景面积达1.22 ㎡,隔热防晒的同时,为用户带来更加开阔的视野和愉悦的驾乘感受。

配置方面,小鹏MONA M03全系标配15.6英寸悬浮触摸式中控屏+8155车规级芯片的旗舰组合,并标配16GB超大内存。

不仅如此,小鹏MONA M03还同级唯一标配4音区语音交互功能、多种无钥匙智能解锁及手机蓝牙等多项技术,同档位唯一隐藏式空调设计拥有智能除雾模式、守护模式、换气模式和扫风模式四种模式,出风广泛又柔和,进一步为乘客营造更加舒适的乘坐环境。

智驾方面,小鹏MONA M03搭载标配20+智能感知硬件,是同级唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统的车型。

此外,小鹏MONA M03应用全栈自研的全域车道级3D感知渲染地图,并全系标配全场景车感SR,融合智驾硬件感知,搭配全域实时大数据平台赋能,能够实时渲染并及时反馈周围交通环境、道路环境,定位引导精确到车道级,应对复杂路口、高架桥、匝道进出等场景。

对于追求极致智能体验的用户,小鹏MONA还将推出搭载全场景智能辅助驾驶XNGP的小鹏MONA M03 Max,搭载20万以内唯一高阶智能辅助驾驶,不限城市,不限路线,不限路况,全国都能开,全国都好用。

作为一辆“智能纯电掀背轿跑”,小鹏MONA M03为驾驶者带来了更好的操控体验。

小鹏MONA M03底盘经由专业团队反复调校,搭配479mm超低质心,同级最小的5.3m转弯半径和14.2黄金转向传动比,实现了低速灵巧性和高速稳定性的最佳平衡。方向盘仅需转动1.35圈即可打满,即便是在狭窄的1.5车道内,也能一把流畅掉头,做到城市穿梭好开好停,高速变道灵活稳定。

制动层面,小鹏MONA M03 搭载的BOSCH IPB智能集成制动系统和CST舒适刹停功能,将制动响应时间减少2/3,百零刹停距离缩短至仅35.63m。

续航方面,小鹏MONA M03拥有620km的真实续航里程,综合工况电耗每百公里11.5kW·h,实测能耗可达到9.6kW·h,加上15分钟即可充电至续航200km的快充能力,均位居同级车型前列。

对于用户最关心的出行安全问题,小鹏MONA M03采用同级领先的超强笼式车身结构,高强度钢与铝合金的混合使用占比高达73%。

主动安全方面,小鹏MONA M03不仅拥有同级最多12项主动安全配置,能够精准预判并有效应对开门杀、探头杀、别车杀、倒车杀等多种潜在危险场景。

发布自研芯片“小鹏图灵”、全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案,加速实现“端到端四部曲”

在此次发布会上,小鹏AI体系首次披露,以大算力芯片、AI大模型为底座,以小鹏AI汽车为主干,AI机器人和飞行汽车是重要分支。接下来,小鹏汽车还将在产品层面围绕AI汽车做全面布局,成为真正从软件到硬件产品全栈自研并落地的车企。

在此次发布会上,小鹏汽车正式发布了全球首颗可同时应用在机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片——“小鹏图灵”,该芯片已于8月23日成功流片。

“小鹏图灵”为端到端大模型定制芯片,集成了2个自研的神经网络处理大脑(NPU)、2个独立图像信号处理器(ISP),并采用面向神经网络的DSA(特定领域架构);拥有40核处理器,计算能力是现有芯片的3倍,支持本地端运行最高30B参数的大模型。为适配L4级自动驾驶安全需求,“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛,可实时展开全车无盲点安全检测。

对于构建AI体系而言,芯片相当于“物理大脑”,而端到端相当于“思维方式”。今年5月,小鹏汽车已实现端到端大模型量产上车,成为全球唯二实现端到端大模型落地的车企。眼下,小鹏汽车提出了全新的“端到端四部曲”,根据规划,小鹏汽车将基于L2的硬件和成本,实现L3+的用户体验。

为端到端而生的全新一代“AI鹰眼视觉方案”重磅发布,得益于端到端大模型量产上车及能力迭代,“AI鹰眼视觉方案”对视觉信息的利用效率比上一代提升8倍,整体计算效率提升了20%,响应速度提升了100毫秒,可实现与激光雷达方案同等的智驾体验。

今年四季度,小鹏P7+将成为搭载“AI鹰眼视觉方案”的首个车型,后续还会在包括MONA系列在内的其他车型搭载。

在发布会最后,何小鹏表示:“过去十年,我们始终相信技术的力量。我们要改变世界,而不是被世界所改变。面向未来,我们依然会坚定这一信念。未来10年,我们希望一同开启全新的AI时代。我们希望让每一个人在每一天、每一个地方都有机会感受科技的乐趣。”

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2024-08-28
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