距离“双十一”越来越近，物流和快递行业的压力也越来越大，不过，我国货运无人机研发制造领域传来了好消息。10月30日，由陕西炼石有色资源股份有限公司、顺丰控股（集团）股份有限公司、北京汽车集团有限公司、中科院工程热物理研究所共同研发的全球首款吨位级货运无人机AT200完成首次公开飞行。这也标志着我国货运无人机研发制造领域又一尖端成果的诞生以及全球首款吨位级民用货运无人机的正式面世。
AT200大型货运无人机首飞仪式于10月30日在陕西西安举行。早上八点，AT200大型货运无人机在跑道上准备就绪，白色的机身印有“AT200货运无人机”的蓝色字体。经过滑跑、起飞爬升到预定高度后，AT200无人机进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线，平稳着陆，整个飞行过程持续26分钟。
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据AT200副总设计师刘伏虎介绍，AT200是自主设计、拥有中国完全自主知识产权的大型民用货运无人飞机，飞控系统和链路系统都是完全国产化，飞机设计、总装、试飞都在四川完成。作为全球首款吨位级货运无人机，AT200全长11．84米、翼展12．80米、高4．04米、最大起飞重量3．4吨，货仓容积10立方米，有效载荷达1．5吨，巡航速度达每小时313千米，续航时间长约8小时，航程2183千米，实用升限可超过6000米。
工作人员表示，“该无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力，满载货物时可以在200米以内完成起飞和着陆，甚至可以在土坡、草地上起降运行，解决了陆运交通不发达的西部山区及高海拔地区点对点的货运支线运输以及海岛大吨位无人机起降的难题。”
据悉，AT200货运无人机是在有人机基础上改造而来，是以北汽集团北京通航单发涡桨飞机P750XL为基础平台研制开发的。P750具有货运载荷大、续航时间长、起降能力强等性能优势。在AT200内部，舱内驾驶员座椅、医疗急救包、航行手册等已全部去掉。“所有由人完成的操作都用控制系统来完成，包括起飞、爬升、航线飞行都是自动控制模式。像今天这次首飞，从头到尾就是发了一条‘自动起降’指令。”现场工程师介绍说。
值得注意的是，京汽车集团有限公司与陕西炼石有色资源有限公司、顺丰控股股份有限公司、中国科学院工程热物理研究所四方签署战略合作框架协议，共同推进AT200货运无人机的演示验证、适航取证、生产制造、市场销售和运营服务，并在北汽集团旗下北京通航产业基地进行生产制造、总装交付。根据协议，首批AT200货运无人机将由顺丰控股集团采购并应用于航空货运物流市场，这将有效提升物流服务效率和品质，填补我国物流行业使用无人机进行中短途支线航空货运领域的空白。
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